近日，一汽-大众公布2021年全年销量数据，累计终端销售新车达1857777辆(含奥迪进口车)，再次夺得国内乘用车企业销量冠军，进一步巩固了一汽-大众在中国乘用车企业中的领军者地位和优势。其中，大众品牌终端销售988677辆，奥迪品牌终端销售700088辆(含79388辆进口车型)，捷达品牌终端销售169012辆。

单日产量创新高

面对新冠疫情与“缺芯”等复杂的市场环境，一汽-大众抢资源、保生产，多方协调保障芯片供应。与此同时，快速高效地实时动态调整生产计划，持续优化安排生产，以实现集中资源向用户高需求的车型倾斜。2021年12月23日，一汽-大众整车单日产量峰值再创历史新高，达到10777台，最终以全年1700777辆的产量打赢了2021年生产保卫战。

2021年一汽-大众共推出8款全新产品，包括4款纯电车型。大众集团大众品牌全球最大SUV揽境的上市推出，满足广大消费者传统燃油车消费升级的需求，开启品牌向上新境。同时，2021年也是一汽-大众的电动元年，推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奥迪e-tron、奥迪Q4 e-tron等新能源纯电动车，加速企业电动化转型发展。

与此同时，一汽-大众不断探索产品创新，推出如奥迪王一博联名限量款车型、奥迪哑光漆车型、高尔夫黑武士车型等多款产品，满足中国用户对于小众化、个性化、高端化的需求，助力一汽-大众全年销量规模继续保持行业领先地位。

在2021云栖大会上，一汽-大众捷达品牌与斑马智行、摩斯智联举行智能网联战略合作签约仪式，共创新一代智能网联产品，进一步强化本土化研发能力，提升产品的用户体验。

体系赋能高质量发展

数智化转型已成为汽车产业转型升级和高质量发展的重要支撑。近年来，一汽-大众积极探索核心业务领域的数智化变革，2021年在扩大、加深先导项目的基础上，全面启动全体系的数智化变革，在公司战略和组织机构上加速数智化调整。

面向数字化时代，一汽-大众成立了专门的数字化转型办公室，在长春布局新数据中心，在成都建立数字化研发中心，奥迪商业生态数字平台EP和大众MEP经销商管理平台投入使用，OTD在线定制车项目扩展至一汽-大众大众和奥迪品牌全系车型。一汽-大众与华为、阿里进行合作，培养具有数字化基因的工程师，并在数字化人才储备上持续加码。此外，一汽-大众在数字化财务、数字化物流、数字化采购等领域也均取得了实质性成果。

在智能生产制造方面，一汽-大众在大众集团内率先启动Go digital项目，注重精益化生产，并致力于打造智慧工厂，完成五大基地从传统生产向高度灵活、数字互联、持续学习的智慧生产转变。在技术研发领域，新建成的新技术开发中心，推动一汽-大众技术研发实力迈上新台阶，助力一汽-大众高质量发展。