在2021年洛杉矶车展前夕，保时捷以一场史上最大规模的全球首秀，发布了多款突破性的驾驶者之车。一直以来，保时捷打造极致跑车的信念充分调动着车迷的感性和理性。随着技术的革新，今天，这个纯正跑车制造商再次令驾驶激情在公路和赛道上肆意迸发。全新中置跑车旗舰718 Cayman GT4 RS是首款冠以RS之名的718，更大的下压力、更强的动力以及更轻的车重成就了一款不折不扣的驾驶机器。新车已启动中国预售。

作为首款冠以RS之名的718车型，全新家族旗舰718 Cayman GT4 RS的设计在性能、轻量化和驾驶动态等方面较718 Cayman GT4实现全面突破。强大的动力系统是性能提升的关键：借鉴了911 GT3系列的自然进气水平对置(Boxer)六缸发动机最高转速达9,000rpm，输出功率达500PS(368kW)，最大扭矩提升至450Nm。搭配超快换挡的7速保时捷双离合传动系统(PDK system)，718 Cayman GT4 RS从静止加速到100km/h仅需3.4秒，最高车速为315km/h。

极致轻量化、高度灵活的底盘调校和精密的空气动力学成就了赛道级的操控。秉承RS设计理念，718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维增强塑料(CFRP)、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，在加满油且没有驾驶者时的重量仅1415公斤。同时，为了让驾驶者获得更好的体验，新车还标配桶型座椅，带来更好的支撑性。此外，为赛道驾驶设计的可调节底盘带有RS专属减震器，加之经过改进的弹簧和防侧倾杆比率，为最佳性能严阵以待。新车的诸多车身部件经过空气动力学优化，其中特殊的尾翼设计源自911 RSR GT赛车，不仅极具辨识度，更增加了高达60%的下压力。

供选装的魏斯阿赫组件进一步强化了718 Cayman GT4 RS的动感设计，包括：带有碳纤维纹路的前盖导风孔、侧进气口盖板、发动机进气口盖板、集气箱盖板、外后视镜上部饰件以及尾翼。钛合金尾管的造型与保时捷935的排气系统相似。后防滚架也采用钛材质。仪表板上部以Race-Tex材料装饰，后窗带有一个醒目的“Porsche”标志。

联袂发布的还有赛车版718 Cayman GT4 RS Clubsport，动力升级且出厂即满足认证条件，助力客户车手在赛道上大放异彩。即日起，718 Cayman GT4 RS Clubsport可经由保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司预订。这款新赛车将于2022年初在上海嘉定综合保税区交付客户。

保时捷纯电动跑车家族的新成员Taycan GTS亦同台首秀，典型GTS风格的调校令新车极具运动性，是Taycan 4S和Taycan Turbo之间的有力补充，其带光线控制功能的新型全景式天窗为行业首创。Taycan GTS将于2022年引入中国。

2021年前三季度，保时捷在中国市场的新车交付量达69789台，中国仍是其全球最大单一销售市场地位。 (朱世耘)