7月4日，在株洲定居多年的李超在株洲西站送别亲友，不由感慨：“家门口就可以坐高铁直达北京、上海，再也不用去长沙转乘了，好方便!”

株洲交通领域近日喜事连连：6月20日，株洲西站开行往返北京西、上海虹桥的高铁始发列车，宣告株洲西站没有始发高铁的历史结束;6月30日，拆除重建的新华桥通车，城市“肠梗阻”打通，智轨由西向东穿城而过;7月1日，株洲火车站东站房售票，“暂停”8个月的株洲火车站重新运营。

城市交通格局向“内畅外达”“内提外拓”升级，深刻影响制造名城的培育、幸福株洲的建设。铁路退休职工杨峥平说，老火车站蝶变、高铁始发，市民出行更便捷，城市形象大提升。荷塘区相关负责人认为，新华桥的重建通车，加速了城市东西向人流物流的全面畅通，特别是对株洲先进硬质材料产业的发展起到重要推动作用。株洲日报发表评论员文章认为，两趟始发高铁的开通，大大缩短株洲与全国各地的时空距离，尤其是拉近与京津冀、长三角、中原地区及高铁沿线城市之间的经济联系，株洲迎来新一轮发展良机。

株洲将进一步强化铁路枢纽城市地位。按照《长株潭都市圈发展规划》，在既有武广高铁的基础上，株洲西未来将建设至湘潭北、长沙西、衡阳、醴陵东等多个方向的城际高铁新通道。随着常益长高铁与武广高铁直通线项目的推进，株洲西将实现高铁直通益阳、常德、张家界等湘西北地区。

(全媒体记者 李永亮 通讯员 夏四亮)