5月31日，财政部、税务总局发布公告，自今年6月1日至年末减半征收单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车车辆购置税。记者了解到，此次减征受惠范围超乎业内预期。有专家预计，将推动今年乘用车零售销量由原本预期的1900万辆增至2100万辆。
最多可减1.5万元
受疫情等因素影响，今年4月，全国汽车产销几近腰斩。中国汽车工业协会数据显示，4月汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%。
为促进汽车产业的消费和有效投资，5月23日国务院常务会议决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。多家券商认为减免政策大超预期，预计1.6升及以下排量的传统燃油车将受益。
5月31日，财政部、税务总局发布公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
财政部数据显示，2020年、2021年国内车辆购置税收入分别为3531、3520亿元人民币。此次600亿元的减征数额占前两年全年车辆购置税平均数的17%。
记者了解到，目前乘用车购置税率为10%，也就是说，6月1日起至今年年末符合条件的乘用车购置税率降为5%。以单车价格(不含增值税)为30万元的2.0升及以下排量乘用车为例，将节省购置税1.5万元。
减税覆盖度提高
从过去的政策来看，财政部和国家税务总局曾两次减征乘用车购置税。2009年1月20日至12月31日，对购置1.6升及以下排量的乘用车暂减按5%的税率征收车辆购置税。2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。
“2升以下车购税减半是超强大红包。”中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树表示，通过实施600亿元乘用车购置税减半措施，从生产端是需求回暖拉动厂家复工复产的较强产能的释放，促进生产端尽快恢复增长到正常轨道，进而拉动工业增加值和产值的恢复。
崔东树表示，5月中旬原本预计2022年全国乘用车零售销量是1900万辆，同比2021年的2015万辆下降5%。购置税减半等诸多刺激政策的实施，将推动全年国内乘用车零销量达到2100万辆的规模，同比增长4%。
