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已经通车的月明桥。 记者 李学仕 摄

10月14日一大早，家住落笔洞路的王迪驾车驶出小区，一脚油门奔上了刚刚开通的鹿城大道，平坦的路面、开阔的视野、畅快的速度，让他产生这不是早高峰的错觉。“路网越织越密，道路越修越好，我们出行更加便捷。”

许多身在鹿城的人明显感觉到，三亚交通正以看得见的速度“腾飞”。亚龙湾第二通道、鹿城大道、山海高速、三亚旅游资源路、环岛旅游公路土福湾至海棠湾通道、海南西环铁路三亚至乐东(岭头)段公交化旅游化改造工程……新修道路穿梭城市与乡村，为鹿城带来无限生机与活力。

鹿城大道正是三亚交通体系完善升级的一个缩影。鹿城大道位于环岛高铁和三亚绕城高速之间，全长约18.5公里，道路设计为双向六车道。该道路西起三亚西联络线与天涯连接线交叉口，东至学院路与学院路平交，沿线连接落笔洞路、抱坡路、育新路、水蛟路等重要道路，大大分流三亚市区另一主干道凤凰路的交通压力，让三亚市民出行有了更好的选择。

今年7月1日，三亚月明桥正式通车，这座大桥横跨三亚河，连接起三亚河两岸城区，桥体总长225米，道路为双向四车道。从桥上延伸向前的月明路，打通了市区月川CBD商圈，给城市经济发展带来无限机遇。

2021年春节，亚龙湾第二通道一期正式通车，为三亚增加了一条市区通往亚龙湾的新通道。从榆亚路出发，穿过红峡谷隧道，直插亚龙湾腹地，一路崇山峻岭、绿树红花，高颜值大道吸引着八方游客。

三亚交通触角还向三亚周边迅速延伸，以三亚为核心，辐射陵水、乐东、保亭，一条条纵横交错的道路脉络托起三亚经济圈腾飞的未来。山海高速全线贯通后，三亚到保亭的车程缩短至30分钟，到五指山市也只需45分钟，海南岛“县县通高速”目标得以实现。海南环岛旅游公路陵水土福湾至三亚海棠湾通道通车后，一座新修的大桥跨过藤桥东河和西河，将三亚与陵水连接起来，车主在两湾之间通行一趟将少跑10公里。

交通是城市的动脉，不断完善的交通体系，持续提升的服务质量，激活了城市脉络，让百姓出行更加便捷，实现了从“走得了”到“走得好”的转变，给鹿城发展带来了无限机遇。

（三亚传媒融媒体记者赵庆山）