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快科技8月8日消息,近日,有媒体报道称,蔚来和奔驰达成合作,前者将向后者开放换电平台,开启新的盈利模式。对此,蔚来向媒体表示,不实消息。

事实上,早在今年6月份,网络流传的一则图片显示,“奔驰下一代纯电车型,将和蔚来共享换电站”,针对这一消息,蔚来法务部官微回复称:“这张图是伪造的,请勿传谣。”

不过,值得关注的是,虽然蔚来方面否认了奔驰将采用其换电平台的传言,但近段时间,却不止有一家德系车,向中国车企拜师。

其中,大众汽车已宣布将与小鹏汽车联合开发两款 B 级纯电动汽车车型,以大众汽车品牌在中国市场销售。这些车型预计将于 2026 年投产,大众将从明年开始向小鹏支付技术服务费。

并且,大众旗下捷达品牌,也正在与零跑汽车谈合作,双方企图在底盘技术和电动化领域展开更密切的交流。

令人感慨的是,在燃油车时代,德系车向来是中国车的学习榜样。而在新能源时代,中国车又成了德系车的“导师”,属实风水轮流转。

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