对于丰田兰德酷路泽，很多人并不陌生。近日，诞生于1984年的丰田LC70，迎来最新改款，将“硬派复古”进行到底，试图再现该车从上世纪80年代开始缔造的“传奇”。那么，这款车实力究竟如何？

小编觉得，新款LC70最大的变化就是“没有变化”。何出此言？新车的外观设计，真的太“原汁原味”了，就像直接拿老款车型改装而来。如果说别人家的车复古，那只能叫“仿古”，丰田告诉你什么才是真正的复古。

新款LC70车身造型非常方正，车身周围使用了非常多的塑料饰板，没有使用任何的镀铬材质。整个灯组采用了圆形设计，并带有日行灯。

(资料图片)

而尾灯灯组被移到了保险杠上，原有的尾灯位置被封了起来。车身尺寸方面，新车车长4890mm、车宽1870mm、车高1920mm，轴距2730mm。

进入车内，新款LC70除了能开也没什么好介绍的。如今已是2023年，这款车只能用“复（简）古（陋）”来形容了。4.2英寸的液晶仪表+6.7英寸的中控屏，也算是有一点科技元素了。

不过，这款车还是有可取之处，竟然配备了车道偏离预警及主动刹车！这些配置放在这样一台硬派越野车上，可以说是妥妥“的高科技”了。对比坦克500、仰望U8、捷途旅行者等国产越野车，新款LC70似乎只能靠“情怀”来竞争了。

动力方面，新车搭载2.8T4缸柴油发动机，最大马力204匹，最大扭矩500牛·米，匹配6AT自动变速箱，采用非承载式车身，使用T型底盘，配备四驱系统，保证越野性能的同时可以兼顾公路的舒适性。

这次改款被很多网友戏称“要空间没空间”“要配置没配置”，可以堪称“工业垃圾”了。

考虑到吐槽的网友可能年龄大多都没有它的年龄长，可能没了解到它拥有超500万的销量，在全球140多个国家都能看到它的身影。

或许，对于一些户外极端使用环境和特殊任务来说，高通过性、高可靠性、皮实耐用等比“冰箱彩电大沙发”更重要。这是新款LC70的最强杀手锏，豪华舒适只是加分项，经典且越野实力过硬才是首选项。

据悉，新款LC70将会在日本本土率先开启销售。对于这样一款颇具“争议”的新车，你如何看呢？