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随着新能源竞争愈发激烈，越来越多车企积极布局动力电池领域。
宝马集团日前透露，将于2025年起，在“NEUE KLASSE新世代”车型中使用圆柱电芯。
据了解，宝马已向宁德时代和亿纬锂能两家合作伙伴授予价值超过百亿欧元(约合人民币700亿元)的电芯生产需求合同。
按照合作计划，宁德时代和亿纬锂能将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。另外，宝马还将寻找合作伙伴在北美自由贸易区再建两座电芯工厂。
值得注意的是，亿纬锂能、国轩高科、宁德时代、蜂巢能源、中创等均在角逐海外市场，建立电池工厂。
此前3月，亿纬锂能与匈牙利Debrecen（德布勒森市）政府的子公司签订《PROJECT ROSE-NON-BINDING LETTER OF INTENT》，表示将在匈牙利建立动力电池大型工厂，生产新型大圆柱电池。
6月，国轩高科位于德国哥廷根的工厂举行揭牌仪式，这是国轩高科首个欧洲电池生产运营基地。
9月5日，宁德时代与匈牙利德布勒森市签署预购地协议，正式在匈牙利德布勒森南部工业园区建设第二座海外工厂。
不久前，蜂巢能源同样宣布将在欧洲建设海外第二工厂。9月9日，蜂巢能源官方宣布将在德国勃兰登堡州劳赫哈默地区建设面向欧洲市场的电芯工厂。据悉，这是蜂巢能源在萨尔州霍伊斯韦勒（Heusweiler）建设pack工厂之后规划建设的第二座海外工厂，也是其在欧洲建设第一座电芯工厂。
整体来看，欧洲正逐渐成为动力电池企业“出海”建厂选址的热门区域。
