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凭借世界小商品之都的货源和产业优势，义新欧班列持续保持快速增长态势，越来越多的商品通过“义新欧”中欧班列这条“钢铁驼队”走向世界。

作为“义新欧”中欧班列重要停靠站点，从义乌开往德国的中欧班列开行日趋频繁。2014年11月18日，首趟“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)从义乌发车启运，沿途经过德国汉堡、杜伊斯堡等城市，最终目的地是欧洲最大的小商品集散地西班牙首都马德里，这是世界上运行线路最长、途经国家最多的国际班列。班列的开行，打通了小商品通往德国的陆上通道。

工作人员在“义新欧”中欧班列集装箱堆场工作（央广网发 义乌海关供图）

截至目前，“义新欧”中欧班列义乌平台累计开行往返德国方向班列1287列，进出口标箱突破10万个，达到10.38万个，义乌海关监管“义新欧”中欧班列对德国累计进出口165.9亿元，年均增速达64.7%。

对德义新欧开行班列数量不断增多，运输货物也在悄然发生变化。从最初的出口小商品为主，发展到目前出口太阳能光伏板、汽车整车及零配件、智能设备等。就在10月11日，中德建交50周年纪念日这一天，义乌海关监管二科副科长杨津锋和同事柳威敏在义乌铁路口岸完成了对一票出口德国的新能源整车的查验。之后该批新能源整车将搭乘“义新欧”中欧班列抵达德国杜伊斯堡，全程仅需14天。

“义新欧”中欧班列是一趟经贸列车，更是一趟“希望之车”。对此，义乌市宏胜报关代理有限公司负责人叶胜深有感触。他表示，作为一家为小商品出口服务的外贸代理企业，公司已通过中欧班列（义乌）实现了蜕变，通过这种性价比高的运输方式，公司业务范围不断扩展，发展也越来越好。“中欧班列运输速度很有优势，比海运模式缩短了近一倍的时间，我们很多客户都会主动要求用中欧班列运输他们的货物。这几年，公司的业务量都保持在百分之三十左右的增长。”

为进一步发挥班列物流通道作用，义乌海关开辟中欧班列发运“绿色通道”，推行“海铁+中欧班列”“国内铁路货运+中欧班列”等物流模式，省内宁波等地乃至长三角地区的出口、转口货物可以通过铁路转运至义乌，再通过中欧班列运输出境，有效缓解公路运力压力。