7月28日8时，阳光穿透云层，一辆明黄色的电力工程车正在颠簸地行驶在蜿蜒盘旋的泥泞小路上。在绿水青山中，身穿一身黄色工服的“黄医生”们开始了一天的铁路供电安全检修工作。

汽车行驶在高山上（央广网发 韦杰 摄）

“我们今天的作业内容主要是联合地方政府对八渡至文甸区间的电力贯通线进行巡检和危树砍青作业。”中国铁路南宁局集团公司南宁供电段兴义电配综合工区工作领导人何良雄说。

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据了解，南宁供电段兴义供电车间兴义电配综合工区肩负着南昆铁路八渡至威舍的电力贯通线各站区供电和信号等电力设备的检修与维护工作。

在确认作业区段两边隔离开关刀闸已经断开，接地封线已挂好，安全措施已完备后，穿戴好安全带的韦炳辉开始朝着位于山边的水泥电杆登去。“我们这里的平均海拔很高，天气也是经常一时暴雨一时烈日。在这种条件下，我们就要加强电缆线接头和绝缘子等设备重点部位的巡视检查，降低设备出现绝缘短路和放电击穿的概率。”韦炳辉说。

电力线路工正在电线杆上检修电力设备（央广网发 韦杰 摄）

八渡站位于广西与贵州交界处，碧水滔滔的南盘江上，南昆铁路穿山越桥而过。由于管内多高山深涧和长隧大桥，许多供电线路所在位置不通公路，汽车难以到达。很多时候电力线路工们只能依靠双腿翻山越岭来进行作业。

正值夏季，雨水充足，不少草木侵入限界，树木也容易被吹倒在线路上，进而引发跳闸。如今，他们不仅要完成日常检修，维护电力设备的运转，还需要巡视和砍青。

作业间隙，职工们会就地找地方补充水分（央广网发 韦杰 摄）

一把镰刀，一瓶矿泉水，这就是电力砍青组作业时的“标准配置”。韦炳辉说：“我们每天出来都要喝几大瓶水。但是为了干活方便，我们也会选择随身携带小瓶水。因为累到极致的时候，我们甚至连大瓶水都提不起来。”

一天作业下来，他们的微信显示步数往往会能达到3万以上。他们是扎根在南昆线的电力线路工，也是高山上守护铁路供电安全的“黄医生”。