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8月16日12时，南海伏季休渔期将结束，上万艘渔船将穿越琼州海峡。为此，琼州海峡保障人员严阵以待，绷紧责任弦，迎接这场“大考”。

8月15日，海口海事局在琼州海峡船舶交通管理中心召开新闻发布会，介绍2023年南海开渔期琼州海峡水上交通安全保障工作。海南日报记者从会上了解到，为确保琼州海峡水上交通安全，海口海事局提前谋划、多管齐下，全力防范商渔船碰撞事故发生，建好海上通行的“安全通道”，护航群众生命财产安全。

8月15日，在儋州市白马井中心渔港，平静了3个半月的码头开始热闹起来，渔民纷纷为开渔进行物资储备等准备工作，现场一片忙碌的景象。

“综合往年开渔期琼州海峡水上交通态势来看，未来几天内来自琼北、粤西、桂南等地渔船将由西往东集中穿过琼州海峡，形成一条或几条狭长的渔船交通流，为一年中琼州海峡水上交通态势最复杂的时段。”海口海事局副局长黄开韦说。

对于“黄金水道”琼州海峡来说，潜在的风险来源于两条航线重叠：一条有着庞大密集的渔船群，浩浩荡荡自西向东，驶过这道平均宽度不到30公里的海峡；还是同一个海峡，超过40艘客滚船每天在南北向航行，运输过海的大量车辆和旅客。据悉，每年的开渔季，都是商船、渔船碰撞事故和水上搜救险情的高发期。

为此，海口海事局工作人员不仅提前一个多月赴海口、临高等琼北地区，还跨海而行到粤西、桂南等地，开展安全警示教育进渔村、商渔船长“面对面”交流等系列活动，联合综合执法、海警等相关单位，开展开渔前的通航环境巡查执法活动。连日来，海事部门通过微信公众号、抖音、快手等网络新媒体平台广泛开展通行安全宣传教育。

针对突发险情应急处置准备方面，开渔首日，海口海事局将联合徐闻相关单位安排海巡船艇“海巡1102”等力量开展巡航和夜间值守活动，适时开展现场交通组织、警戒护航和违章查处等工作，船上人员24小时待命，应对处置海上突发险情事故。

琼州海峡船舶交通管理中心常务副主任张之强表示，该中心将增加值班台和值班人员，实行“部门负责人+值班长+值班员”三级24小时值班模式，切实做好船舶动态管控、航行指挥、安全提醒和风险预警等工作，并为重点船舶提供“点对点”跟踪提醒服务。