10年前，也就是2013年，Model S刚问世，特斯拉CEO马斯克被问到对比亚迪的看法时，他表示“一家没有技术，且车价对于产品而言太高的公司，它们没有好的产品”。

当时，高傲的马斯克还在镜头前连续三次放声大笑。

(资料图)

近日，马斯克对嘲讽比亚迪的这段视频进行了回应，表示：那是很多年前的事了，如今，比亚迪的汽车极具竞争力。

其实，2022年5月，马斯克在论坛上的口吻就已经发生了变化，他坦言“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。”

从“没有好的产品”到“中国电动汽车处于世界领先地位”，再到“极具竞争力”，比亚迪忍辱了10年！

早在2011年初，比亚迪董事长王传福曾经放出豪言：在新能源车企阵营，2025年做到世界第一。”

2022年，比亚迪就做到了全球第一。比亚迪以超过185万辆的销量和18.4%的市场份额排名第一，比第二名特斯拉多出了50多万辆。

单论纯电汽车市场，2023Q1，比亚迪和特斯拉仍然稳居品牌榜冠亚军，比亚迪市场份额20.4%，领先于第二名特斯拉（16.5%）。在榜单前10中，比亚迪车型占据了五席。

正如网友所说的：

以前的特斯拉：全球新能源汽车第一

去年的特斯拉：全球纯电汽车第一

今年的特斯拉：全球豪华纯电汽车第一

比亚迪势如破竹，特斯拉节节败退，马斯克不服不行了！

不过也能看出，马斯克不但是个性情人，也非常理性，承认对手的强大，此前他也欣然采用比亚迪供应的电池，让自己的汽车变得更好。