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尽管事故频发，特斯拉仍在不遗余力宣传其“完全自动驾驶”技术，称其驾驶辅助技术能够“在不需要驾驶席上的人采取行动的情况下”行驶。
最近，加州机动车辆管理局（DMV）指控特斯拉，称该公司宣传全自动驾驶技术属于虚假广告，其原话是：“在宣传车辆配备或可能配备高级驾驶辅助系统（ADAS）功能时，特斯拉散布了不真实或误导性的声明，而且没有事实依据。”
据了解，特斯拉全自动驾驶功能（FSD）1.2万美元可一次性买断，如果是订阅则要199美元/月，这一业务给特斯拉带来了不低的收入。
据特斯拉2021年全年财报显示，包括自动驾驶软件在内的服务及其他业务实现营收38.02亿美元，占总营收的7.06%。上个月，马斯克宣布，特斯拉自动驾驶测试版已累计行驶3500万英里，用户超过10万。
收入高的同时，事故也多。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的数据，在涉及驾驶辅助技术的事故中，有70%涉及特斯拉的电动汽车，造成严重伤害的事故占60%，致人死亡的有85%。
