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大众集团子公司奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受媒体采访时透露，奥迪计划正计划在美国建立一家电动汽车工厂，以利用《通胀削减法》所提供的补贴。

Duesmann表示：“我们在美国还没有工厂，随着《通胀削减法》的推出，在美国建造电动汽车工厂自然变得非常有吸引力。”他补充称，奥迪极有可能与大众建立合资工厂，后者计划未来在美国本土市场生产更多汽车。

《通胀削减法》是美国去年8月推出的一项价值4300亿美元的法案，其中，新能源和气候变化项目的投资高达3690亿美元，剩余的640亿美元将用于医疗补贴。

拜登政府推出《通胀削减法》的主要目的是建立本土供应链，因此将为在美国生产的一系列绿色工业产品提供补贴和税收优惠。

根据《通胀削减法》，美国消费者购买清洁能源新车时可获得最高7500美元的税收抵免，但汽车整车必须在美国组装，并且电池所用的原材料也得有一定比例源自美国本土或美国的自贸伙伴。

事实上，早在美国推出《通胀削减法》之前，汽车制造商近年来已开始减少在美国和欧洲等主要市场的进出口，转而将生产和供应链本体化，以降低运输和物流成本。

鉴于《通胀削减法》所提供的慷慨补贴和税收优惠，越来越来的公司宣布加大在美国的投资，而不是欧洲，这正是欧洲官员最担心的。

大众尚未根据《通胀削减法》做出公开调整，该公司去年3月表示，计划在北美投资至少71亿美元，并在2030年前在当地推出25款新型电动汽车。