【资料图】

2023年春运开始以来，海口车务段三亚车站的上水员们为确保旅客在旅行途中能够有充足的用水，一趟又一趟忙碌在铁路股道之间，为停靠的列车加水。

“综控室，上水组申请Z502次上1道作业。”“上水组，同意Z502次上1道作业，注意安全。”“Z502次可以上1道作业，上水组收到。”1月13日14时，三亚车站客运值班员兼上水防护员李宁请求上道上水，收到通知后，有条不紊地指挥着三名上水员按规定线路走到预定位置立岗接车。

李宁和队员们准备下股道作业（央广网发 莫衍聪 摄）

今年58岁的李宁来自湖南株洲，是一名党员，在株洲车站工作时他干过行车、扛过货箱、当过“水总管”、点过红钞票……2015年海南环岛西线开通时，为支援西环线顺利开通，李宁与十几名同事一起报名踏上了海南岛，从此留在三亚车站客运岗位。

2023年1月1日起，一直任客运值班员的李宁凭借自己曾在株洲车站10余年的上水组长经验开始兼任上水防护员，“双重身份”意味着责任更重大。“上水员的作业范围属于旅客的视野盲区，不直接跟旅客接触，却在幕后守护着列车水箱的水位线。”李宁说。

李宁带领队员进行上水工作（央广网发 莫衍聪 摄）

弯腰、拉管、插管、开闸、注水、拔管……列车停稳后，李宁带领着上水队员争分夺秒完成着17节车厢的上水工作。“因为列车只停留2个小时就要开往北京，三亚站必须将车厢水全部上满，以保障旅客旅途用水。”李宁一边提醒上水员拔水管时不要喷射到上方高压线一边介绍道。

李宁和队员搬运水管（央广网发 莫衍聪 摄）

20多斤的水管，来回要走1公里，弯30多次腰，一站就要站40多分钟，李宁心中虽然心疼队员，但是不敢对他们有丝毫放松。“宁哥刀子嘴豆腐心，像我们的父亲一样保护着我们，有时候不得已说了我们，也是为我们的安全着想。”当被问到对李宁印象时，同一班组的队员小陈面露感激之情。

春运序幕已拉开，李宁将带领着队员们坚守在幕后“战场”，为旅客们的舒适旅途保驾护航。