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虽已入秋,但合肥的天气依旧骄阳似火,热浪袭人。在合肥客运段后勤供应车间,一群列车“后勤管家”正在闷热的仓库内整理着列车所需的备品。

8:50,早会完毕,“管家”张慧来到值班室,从系统里调出库存,对比下线前后列车在用量。仔细核对后,张慧拿着单据到备品库和正在分拣的材料工张璐进行二次核对,来保证物资供应的准确。4600个垃圾袋,20把扫帚,120双拖鞋,250包抽纸……日均11个班组的备品量,让他们忙碌不暇。

张慧正在对列车备品进行清点。央广网发 廖文君 刘涛摄

9:40,备品核对结束后,张慧和同事们来到卧具库,准备进行卧具清点、分拣。尽管已经避开了一天中的高温时刻,当张慧把库房门打开时,一股热浪还是扑面而来,不一会儿,后背就被汗水湿透了。“一进入夏天,在仓库干活就是这个样子,习惯了。”稍作通风后,张慧和同事们就投入到工作中,搬运、打包、堆码,动作娴熟,配合默契。

列车卧铺等级不同,卧具尺寸就不同,这就意味着后勤供应车间的材料工们需要仔细分拣,否则会因为尺寸不符而无法使用。张慧告诉记者,这段时间列车集中上线,基本每组车底都要更换卧具,平均每天发放卧具4500件。

11:00,T222次乘务人员们拿着备品请领单找到备品库正在清点整理库房的张璐,请领本趟车所需的备品。张璐接过请领单,边口头与乘务班组核对,逐样把备品交到乘务班组手中。

“后勤服务一点不能差,供应保障差一点不行。”自三月份以来,列车陆续停运,“管家”们利用这段时间对列车备品定时分拣整理、每日物资清点、反复进行核对,保障列车复开后的正常运行。

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