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虽已入秋，但合肥的天气依旧骄阳似火，热浪袭人。在合肥客运段后勤供应车间，一群列车“后勤管家”正在闷热的仓库内整理着列车所需的备品。
8:50，早会完毕，“管家”张慧来到值班室，从系统里调出库存，对比下线前后列车在用量。仔细核对后，张慧拿着单据到备品库和正在分拣的材料工张璐进行二次核对，来保证物资供应的准确。4600个垃圾袋，20把扫帚，120双拖鞋，250包抽纸……日均11个班组的备品量，让他们忙碌不暇。
张慧正在对列车备品进行清点。央广网发 廖文君 刘涛摄
9:40，备品核对结束后，张慧和同事们来到卧具库，准备进行卧具清点、分拣。尽管已经避开了一天中的高温时刻，当张慧把库房门打开时，一股热浪还是扑面而来，不一会儿，后背就被汗水湿透了。“一进入夏天，在仓库干活就是这个样子，习惯了。”稍作通风后，张慧和同事们就投入到工作中，搬运、打包、堆码，动作娴熟，配合默契。
列车卧铺等级不同，卧具尺寸就不同，这就意味着后勤供应车间的材料工们需要仔细分拣，否则会因为尺寸不符而无法使用。张慧告诉记者，这段时间列车集中上线，基本每组车底都要更换卧具，平均每天发放卧具4500件。
11:00，T222次乘务人员们拿着备品请领单找到备品库正在清点整理库房的张璐，请领本趟车所需的备品。张璐接过请领单，边口头与乘务班组核对，逐样把备品交到乘务班组手中。
“后勤服务一点不能差，供应保障差一点不行。”自三月份以来，列车陆续停运，“管家”们利用这段时间对列车备品定时分拣整理、每日物资清点、反复进行核对，保障列车复开后的正常运行。
