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快科技8月1日消息,上汽大众今日发布消息称,大众ID.3纯电车型7月订单量突破10000辆,最高单日订单达950辆,环比增长689%。

事实上,大众ID.3的订单量飙升,与其上个月的官宣降价关系密切。在7月7日,2023款上汽大众ID.3宣布至高立减3.7万元,售价12.59万元起,限量7000台,截至7月31日。

降价的威力有多猛,从降价前后的销量就可看出。统计数据显示,今年6月份,大众ID.3的销量仅为1819辆,国内销量排名已经来到了200名开外,所占上汽大众的厂商份额也只有1.93%。

但降价之后,大众ID.3的订单量直接飙过了“万辆大关”,大众ID.3也用事实证明,在国内市场,只有卖不出去的价格,没有卖不出去的车。

值得一提的是,中国大众ID.3本来售价就不高,而此次又狂降3.7万元,大众的这一操作也把远在德国的车主惹怒了。

据德国网友介绍,目前大众ID.3德国售价3.99万元欧元起(约合人民币31.48万元),而中国市场仅为1.52万欧元起,德国售价是中国售价的两倍多。

不少德国直言“大众汽车在跟德国人开玩笑”、“电动车就是个骗局,什么也没有还非常规,只适用于德国白痴”、“德国人拿4万欧元购买ID.3,来补贴中国人,他们只需要1.6万欧元就能买到”、“德国人应该停止购买大众汽车”。

看到如此一幕,国内也有不少网友笑喷了“这算是德国版的‘宁赠友邦,不予家奴’?”“当年桑塔纳德国几万块,中国卖二十多万,现在时代真变了,完全反了过来”、“中国汽车工业之强,已经超越德国人的理解范畴”。

此外,客观而言,大众ID.3此前在国内市场销量一般,主要原因还是其价格过高导致,在降价之前,ID.3的售价区间为16.28-19.28万元,但这一价格已经能够买到宋PlusEV、哪吒S、小鹏P5等车型,甚至远远超过其竞争对手比亚迪海豚、欧拉好猫的售价,大众ID.3销量拉胯也在情理之中。

不过,此次大众ID.3降价之后,起售价直接来到了12.59万元,叠加大众ID.3普遍好评的底盘素质,以及大众最高水平的外观设计,ID.3的市场竞争力大大增强,或许此次订单破万也只是一个开始,大众新能源在中国市场的转折点可能就此来到。

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