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如今老牌车企不断向新能源汽车发起冲锋的形势,依然不影响特斯拉Model Y成为最受欢迎的纯电跨界SUV。但特斯拉Model Y的长期表现如何呢?

一位国外特斯拉Model Y车主分享了他使用两年并行驶40000英里(编者注:约合6.4万公里)的总体看法,其中还纪录了一些事故用车成本。

首先,该车主讨论了轮胎方面。他的特斯拉Model Y原厂轮胎在行驶约36000英里后光荣“退休”,尔后,在一次行驶意外中,前挡风玻璃受损,也进行了更换。虽然他的Model Y是长续航版本,但他依然想让这辆车看起来更加像性能车,所以车主改装了20寸轮毂,并加装了尾翼,而且还贴上了粉色车衣。

值得一提的是,这位车主是特斯拉自动驾驶的忠实粉丝,尽管他确实时不时会经历“幻影刹车”,但这样好像变道超车更快。

此外,该车主觉得把钱花在FSD上不值得,因为普通的自动驾驶已经够用了。在充电方面,车主认为特斯拉的超充技术是主要优势之一,尽管特斯拉正在向其他车企共享这个技术。

总的来说,在40000英里后,这位车主觉得他的Model Y一直保持着一个很完美的状态,并且在这期间他只更换了两个轮胎还有一块挡风玻璃,这个花费在接受范围内。

另外,Model Y的舒适性跟操控性也十分适合自驾游,并且他对空间利用率也十分满意,所以在购买特斯拉Model Y这件事情上,他并不后悔。

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