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IT之家 2 月 4 日消息,据“长三角铁路”公众号消息,池黄高铁建设迎来重要进展,2 月 2 日全线牵引变电所封顶

作为高速铁路牵引供电系统的“心脏”,牵引变电所将 220kV 电能从地方电网引入,通过牵引变压器降至 27.5kV 专用电压输送到接触网上,为高铁列车供电。

据介绍,池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,线路从池州站至黄山北站,正线新建线路长约 125 公里,设计时速 350 公里

IT之家了解到,池黄高铁全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等 5 座车站,其中太平湖特大桥是全线控制性工程。

铁路部门表示,项目建成通车后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

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