(相关资料图)

IT之家 12 月 28 日消息,本月 26 日起,全球首架 C919 开始进行总计 100 小时的验证飞行。完成后,中国民航局将对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行 C919 飞机能力之后,会颁发相应的运营许可,之后开启商业载客。

近日,中国东方航空发布视频,C919 国产大飞机顺利完成应急撤离程序演示。

IT之家了解到,按照中国民航规章,新机型投入运行必须补充合格审定,其中的关键一节就是应急撤离演示验证。

据红星新闻报道,东航为全球首架 C919 配备了两舱布局,共 164 座,包括 8 个公务舱和 156 个经济舱,均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。客舱内,座椅均采用摇篮式设计,后靠程度最大可达 120 度,靠背也可以根据乘客上半身高度自行调节,头枕还可弯曲。此外,经济舱的座椅设计是每排 2 组 3 联,东航 C919 经济舱三联座中间座位比两边宽 1.5cm,让一般不受欢迎的中间座位变得更加舒适。

此外,东航 C919 客舱还选装了共 20 个 12 英寸吊装显示器,支持高清 1080P 电影放映,这也是东航单通道机队首次引入 1080P 的节目装载。值得一提的是,C919 国产大飞机还是全球首架配备全中文显示操作系统的飞机。

这 100 小时验证飞行将持续到 2023 年 2 月中旬,起降的机场涉及 9 省市、10 座机场。在每个验证飞行日,C919 飞机将从上海虹桥机场始发起飞,飞往北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、青岛、武汉、南昌、济南等航点,并于当天返回上海虹桥机场。

中国东航争取在 2023 年春将 C919 正式投入商业载客运营。届时,C919 将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。

推荐内容