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5月11日14时45分,装载着来自印度尼西亚的聚乙烯等货物的34126次列车从广西钦州铁路集装箱中心站开出,预计3天后到达重庆团结村站,标志着2023年西部陆海新通道铁海联运班列货物运输突破30万标箱,比2022年同期增加3.7万标箱,增幅达14%。

满载货物的铁海联运班列整装待发(央广网发 陈磊 摄)

2023年以来,得益于RCEP红利释放,带动区域内贸易成本降低和通关效率提升,西部陆海新通道加速“奔跑”,班列线路越开越密,南货北上、北货南下便捷畅通,货运量逐步攀升。据介绍,2023年经西部陆海新通道出口的货物增幅最大的是四川、广西、重庆生产的汽车零配件,是2022年同期的两倍;进口的货物增幅最大的是泰国的起酥油,增幅超50%。

满载货物的铁海联运班列驶出钦州铁路集装箱中心站(央广网发 陈磊 摄)

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