上海申铁投资有限公司介绍,近日,上海市域铁路嘉闵线迎来建设新进展!4月11日,随着最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利入槽,嘉闵线15标迎宾三路站围护结构地连墙施工安全顺利收官。此外,4月12日,嘉闵线8标1#风井主体围护地下连续墙首5幅顺利通过验收。

嘉闵线15标地下连续墙施工顺利收官

嘉闵线15标共包含一站两区间及一段电缆隧道工程,标段总长度约2.28公里,是连接虹桥枢纽的重要一环。


(资料图片仅供参考)

15标首幅地连墙钢筋笼吊装

迎宾三路站作为本标段的双向始发车站,项目现场地质条件复杂,多为淤泥质土、砂质粉土,地层含水量丰富,呈流塑状,具有压缩性高、强度低、渗透性小、灵敏度高和稳定性较差等特性,同时施工现场作业面小,设备机械众多,交叉作业工序复杂,作业安全风险高,这些都对地连墙施工提出了很高的要求。

针对项目建设难点,上海申铁提前进行部署,联合施工方一起组织项目团队详细制定各项方案、精心组织科学实施、确保工程建设各项施工任务安全顺利推进。

15标最后一幅地连墙钢筋笼吊装

从去年12月3日首幅钢筋笼完成吊装至今,项目部克服了征地拆迁、管线改迁、施工限高、交通导改等前期工作的困难和疫情带来的影响,通过合理调整施工计划,优化资源配置,进一步明确责任目标,最终保质保量地完成了全部106幅围护结构地下连续墙的施工,为后续主体结构施工创造了有利条件。

嘉闵线8标1#风井首5幅地连墙顺利通过验收

8标包含丰茂路站(不含)至1#风井(含)盾构区间及1#风井结构,其中1#风井为地下两层风井,风井内净总长25米,标准段净宽13.9米,风井主体处基坑开挖深度24.8米,通道及附属结构开挖深度12.0米。

验收过程中,参建五方在进行了实地现场检查,详细听取验收汇报和查阅相关材料后,对施工成果表示满意,首5幅地墙成槽垂直度和充盈系数均符合验收规范要求。

随着本次首5幅地下连续墙顺利通过验收,也标志着项目将进入地连墙施工的高峰期,同时对下阶段的建设任务也提出了更高的要求。(来自“上海发布”微信公众号)

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