【资料图】

12月16日，记者来到乌鲁木齐国际陆港区，这里集货车辆往来穿梭，一派繁忙的景象……“截至11月底，陆港区已累计开行中欧（中亚）班列6300余列，其中今年1至11月开行班列1075列，同比增长21%，占全疆班列开行总数的82%，超额完成年度计划1000列的任务。”乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心副主任冯馨乐介绍。

今年以来，新疆乌鲁木齐国际陆港区坚持把外贸发展作为陆港区建设的重要内容，帮助外贸企业克服不利因素影响，积极开拓业务，奋力寻求多元化贸易发展模式，力争以通道打造平台、带动贸易、集聚产业，持续提升班列运行质量，优化进出口商品结构，推动发展更高层次的外向型经济。

新疆乌鲁木齐国际陆港区（央广网发 乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心 供图）

乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心副主任冯馨乐说：“我们强化与海关、铁路等部门协调联动，不断优化交接模式和换装作业办法，建立信息提前报告制度，保障中欧班列及时发运、装卸等作业。积极推行‘铁路快通’模式，班列申报、查验、舱单归并、放行等手续全部‘一站式’完成。”

乌鲁木齐多式联运中心场站作业场景（央广网发 乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心 供图）

在国际公路运输方面，今年乌鲁木齐国际陆港区积极发挥多式联运海关监管和货物自由换装的优势，实现有效监管的同时，提高了整体物流链的效率，国际公路发运量大幅提升。

“截至2022年11月，乌鲁木齐国际陆港区累计发运国际公路货物3.6万余车，其中今年1至11月发运国际公路货物超1.5万车，完成年度计划的190%以上。”冯馨乐说。

乌鲁木齐多式联运中心场站作业场景（央广网发 乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心 供图）

同时，乌鲁木齐国际陆港区加强与天津港、青岛港合作，1至11月累计发运铁海联运班481列，并探索开行中吉乌公铁联运班列，有效缓解阿拉山口、霍尔果斯口岸通行压力，极大提高效率、降低成本。

据了解，明年乌鲁木齐国际陆港区将全面优化物流组织服务，推动中欧（中亚）班列稳定开行。积极开展以铁路运输为纽带的海铁、公铁、空铁多式联运业务，提高多式联运组织效率。以强化沿海港口合作为抓手，大力推进铁海联运班列开行，探索多式联运“一单制”模式应用，持续推进中吉乌公铁联运业务，推动多口岸、多通道业务模式取得新突破。