(资料图片)
3月24日下午,随着一声机车汽笛长鸣,装载着板材货物的88392次列车从陕西省安康东站货场缓缓驶出,一路向南经重庆集结转运至钦州港出境,开往印度尼西亚雅加达,班列线路全程5135公里,预计运行15天。
据介绍,88392次列车的开行标志着首趟西部陆海新通道(安康—东盟)铁海联运班列正式开行,此前货物从安康发往雅加达需要20天才能抵达,现在依托西部陆海新通道班列,运输时间压缩了5天,既方便了货物运输,又节约了时间成本,为外贸企业提供了更高效的物流服务。
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3月24日下午,随着一声机车汽笛长鸣,装载着板材货物的88392次列车从陕西省安康东站货场缓缓驶出,一路向南经重庆集结转运至钦州港出境,开往印度尼西亚雅加达,班列线路全程5135公里,预计运行15天。
据介绍,88392次列车的开行标志着首趟西部陆海新通道(安康—东盟)铁海联运班列正式开行,此前货物从安康发往雅加达需要20天才能抵达,现在依托西部陆海新通道班列,运输时间压缩了5天,既方便了货物运输,又节约了时间成本,为外贸企业提供了更高效的物流服务。