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6月25日,长安UNI-V 2.0T版本正式在重庆车展期间上市,共推出两款车型,售价区间为12.99-13.99万元。

2.0T版的长安UNI-V最大功率171千瓦(233马力),峰值扭矩390牛米,国产车首次将如此动力水平的2.0T轿车售价拉低至如此水平,堪称“真香”典范。

与此同时,除了动力暴躁的2.0T版本之外,长安UNI-V的“省油狂魔”混动版iDD车型,也在车展期间全球首秀。

得益于蓝鲸iDD混动系统,长安UNI-V iDD可实现6秒级零百加速,最高车速可突破220km/h。同时在WLTC工况下,纯电续航达到了100km,百公里匮电油耗仅为4.95L,新车综合续航高达1010km,预计将在第三季度正式上市。

UNI-V iDD的车身尺寸和燃油版车型基本保持一致,长宽高分别为4695/1838/1435mm,轴距为2750mm,不过由于搭载了插混系统,新车高度比燃油版略高,整备质量也从1400kg增加至1680kg。

新车装配了18.4kWh电池,在WLTC工况下,纯电续航达到了100km,综合油耗低至1.59L/100km,匮电油耗为4.95L/100km,新车综合续航达1010km。

另外,UNI-V iDD搭载了三模充电技术,支持交流慢充(6.6kW)和直流快充,并支持220V家用充电功能。

总的来看,长安UNI-V iDD版与比亚迪DM-i相比也有不小的优势,如果价格能够像2.0T版本一样惊艳,该车火爆出圈只是时间问题。

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