截至目前，平陆运河已累计完成形象投资146.83亿元

平陆运河项目建设对重塑我市城市空间格局，推动“南宁渠道”提质升级等具有重要意义。图为如火如荼建设中的平陆运河航道1标段。记者 潘浩 摄

(资料图片仅供参考)

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程，是广西所盼、桂运所系，江海联运、山海协同的重大项目。去年8月28日先导工程开工后，平陆运河建设进展受到了各方高度关注。

在平陆运河集团有限公司的展厅里记录着这条运河从构想到开工建设的每个重要节点。今年5月29日，平陆运河青年枢纽完成了第一仓混凝土施工，7月30日马道枢纽完成了首仓混凝土浇筑。“这两件事标志着我们大规模的土石方开挖阶段将要逐渐转向结构施工，预示着新一轮施工的阶段就要到来。”平陆运河集团副总经理、总工程师韦德鉴介绍，目前，项目有18个施工单位和15家监理、监测、检测等单位进场开展工作，9100多名建设者奋战在一线，累计完成形象投资146.83亿元。

今年30岁的陈永春是这些建设者中的一员，家住横州市横州镇的他每周在家休息一天后就会急忙赶回平陆运河施工现场。“能在家门口修运河，我挺自豪的。之前在广州打工，今年过年后我就没再外出打工了。”陈永春如今在平陆运河航道1标段开挖掘机，该标段是平陆运河起始段，全长19.723公里。他负责将泥驳船上从江底掏挖的泥土转运至泥头车上，一天要转运200次左右。“虽然工作也累，但想着平陆运河通航后，家乡能有大发展，心里就有干劲。”

“世纪工程”平陆运河的建设不仅为个体带来深深的幸福感、自豪感，也给南宁带来了前所未有的发展机遇。

平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里。全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。项目开发任务以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等，主要建设航道工程、航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。工程概算约727亿元，工期52个月，计划2026年年底建成通航。平陆运河建成后将缩短西江中上游地区入海航程约560公里，为长江减负、珠江减荷提供重要支撑，同时具备经济、社会、生态、开放等方面的综合效益。

蓝图已经展开，如何描绘属于南宁浓墨重彩的一笔？南宁市发展改革委副主任、总经济师贺大州介绍，目前南宁市正在全力推进平陆运河项目和平陆运河经济带规划建设工作，积极衔接上位规划，做好南宁市总体的战略研究，产业、交通空间等规划的落地，加快东部新城的规划建设。积极策划项目，落实相关的政策措施，一共策划了40多条落实措施以及60多项重大项目。“平陆运河将大海‘送给’南宁，把南宁‘推向’滨海。平陆运河项目建设对重塑我市城市空间格局，大力发展向海经济、优化交通物流组织、推动‘南宁渠道’提质升级具有重要意义。”

为解决船舶“海进江”“江出海”的问题，充分发挥平陆运河“通江达海”的优势，南宁市交通运输局副局长李文斌介绍，该局已委托专业机构开展了平陆运河江海联运标准化船型研究工作。目前获得初步成果，研究的船型符合市场预期，能满足未来平陆运河江海直达运输船型发展需求。同时，以平陆运河建设为牵引，市交通运输局还坚持适度超前原则，开展了6项规划研究，建设公、铁、水等运输方式一体化融合发展的交通运输体系；同时发挥南宁港优势区位条件，促进港口与临港产业深度融合发展。

平陆运河经济带产业布局也在加快，市工信局正抢抓平陆运河建设契机，寻找新思路、规划新方向，扎实推进产业招商和重大项目建设，努力实现平陆运河建成、沿线产业经济同步发展的目标。“我们正积极推进东部新城和‘两港一区’规划建设，筑牢‘一体两翼’发展格局。东部新城着力培育发展‘大进大出’临港产业，规划建设新能源汽车产业园、电池新材料产业园和化工产业园，加快打造为向海经济先行示范区；‘两港一区’发挥南宁国际铁路港与南宁空港、南宁综合保税区联动开发优势，打造中国—东盟跨境产业融合发展重要承载地。”南宁市工业和信息化局副局长王常青说。

向海而兴，向海图强。南宁市正紧紧抓住平陆运河建设“给南宁带来一片海”的重大历史机遇，聚焦向海交通体系、向海产业体系、向海创新体系建设等关键领域，推动向海经济发展取得实效。（南宁云—南宁日报 记者 阮晓莹）