【资料图】

记者从深圳市交通运输局获悉，经初步统计，截至2022年12月31日，深圳港集装箱累计吞吐量达到3003.56万标箱，同比增长4.39%，首次突破3000万标箱大关，这也是继上海、新加坡、宁波舟山港之后，全球第四个年吞吐量突破3000万标箱的港口。

港口俯瞰（央广网发 深圳市交通运输局供图）

这一业绩的达成，一是得益于以深圳港为枢纽港、内河港口为喂给港的粤港澳大湾区组合港体系的布局。2022年深圳港新增11个组合港，累计开通了26个组合港，水水中转完成735万标箱，同比增长2%。二是得益于完善构建内陆港体系，提升海铁联运。2022年深圳港新增6个内陆港，累计挂牌运营13个内陆港，共有30条海铁联运班列，海铁联运完成约23万标箱，同比增长3%。同时，按照省、市部署要求，紧急协调港口、航运企业开通“深港跨境水路运输快线”，全力保障深港跨境运输，自2022年2月19日开通至今，深港跨境水路运输累计完成集装箱运输144.62万标箱，运输货物688.92万吨。

2022年，深圳港增开国际班轮航线4条，累计国际班轮航线达295条。2022年深圳港基础设施重点项目建设全面加速推进，其中，盐田港区东作业区一期工程全面进入施工阶段；大铲湾二期集装箱码头工程建设前期工作有序开展，建成后全港集装箱吞吐能力将增加600万标箱。