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12月1日，广西北部湾港钦州港区货物吞吐量达到1亿吨，在2022年钦州港建港30周年之际，面对经济下行等多重挑战，以连续三年破“亿”向建港30周年献礼。

30年前，钦州人民怀揣着建大港的梦想，建成投产2个万吨级起步码头，结束了钦州有海无港的历史。

30年后，2022年的北部湾港钦州港区建成全球首个“U”型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，新增两个10万吨级全自动化集装箱泊位，集装箱年吞吐能力增加102万标箱。同时，大榄坪作业区1#-3#泊位一期工程通过交工验收，向竣工投产迈进关键一步；大榄坪南作业区12#-13#泊位两个10万吨级和大榄坪北3#泊位1个5万吨级通用泊位对外开放验收，新增年吞吐能力592万吨。

在“硬实力”提升的同时，钦州港区还着力把“路”搞畅，把“线”织密，把服务做好。

2022年以来，钦州港区新增集装箱班轮航线8条，其中外贸航线7条，现有挂靠钦州港航线共67条，加密了北部湾港至RCEP成员国的航线网络，扩大了与世界大港的联动，为外贸货物提供了更多进出口路径。1-10月份外贸吞吐量同比增长5.55%，其中外贸集装箱增速达25.35%。

钦州港区还开通了“阿联酋—钦州—兰州”“东南亚—钦州—西安”“印度—钦州—都拉营”“太阳村—钦州”等海铁联运班列，为西部陆海新通道沿线汽车、原糖、水泥熟料等货物流通搭建更为经济便捷的物流路径。

此外，钦州港区依托港口区位优势，不断做大“货源包”。集装箱方面，钦州港区新增锂电池等新能源材料出口业务，石灰石等大宗货物“散改集”也成为新的箱量增长点；同时，危险品业务也实现大幅增长，1-10月危险品集装箱吞吐量同比增长139.8%。