日前发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示,深圳在幸福通勤指数的各项指标考核中表现优异,深圳人通勤单程平均耗时36分钟,在一线城市中是最快的。

优秀的通勤服务能力,得益于城市交通的科学规划,更得益于深圳交通治理能力的不断提升。打通“断头路”、提升轨道交通线网密度、提升公交“智慧化”效率,三大举措的实施,让深圳人的通勤更幸福。

深圳街景(央广网发 深圳市人民政府新闻办公室供图)


(资料图片)

3年打通“断头路”100余条

打通“断头路”是改善城市拥堵的重要举措。近年来,深圳高度重视“断头路”治理。如因征地、拆迁等历史遗留问题近20年未解决的龙岗区“断头路”怡翠路,在深圳市交通运输局和龙岗区的共同推动下打通后,成为了连接龙岗中心城和宝龙片区的交通要道,高峰期节省20分钟以上车程,既缓解了片区交通压力,也显著提升了市民通勤效率。

近三年来,深圳共计打通“断头路”100余条。今年已基本完工安托山二路、新桥街道丰山二路、埔恒路等11条道路的打通。

深圳交通网(央广网发 深圳市人民政府新闻办公室供图)

轨道交通线网密度全国第一

截至2021年底,深圳市轨道交通运营线路已增至13条,线网长度431公里,全市城市轨道交通线网密度0.22公里/平方公里,连续多年位列全国第一。国际标准将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛,按照这一指标,目前深圳已然跻身世界级地铁城市。

深圳地铁运营里程今年将突破500公里,深圳人的通勤将随着地铁线的继续延伸进一步便利。

深圳地铁(央广网发 深圳市人民政府新闻办公室供图)

公交“智慧化”效率提升

深圳还对原有的公交线网、设施进行科学优化,着力提高公交服务的准点率、安全性和运行效率,保障办公区、商圈、枢纽、景区等重点片区夜间干线公交快线运力投入,充分发挥轨道交通和常规公交互相补充的优势,让城市通勤效率进一步提升。

深圳公交服务(央广网发 深圳市人民政府新闻办公室供图)

推荐内容