据中国铁路官方消息，7月1日，兰新高铁兰州至西宁段将正式恢复运行，并实现时速250公里高标运营，两地间最快59分钟可达，西宁至张掖段也同步恢复运营。

兰新高铁2014年12月26日全线开通，正线全长1775.678公里，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，最高设计时速250公里，常态化按时速200公里达标运营。

一列动车组列车行驶在兰新高铁沿线的丹霞地貌区(图源：中国铁路)

(资料图片仅供参考)

但是近年来，受频发地震和泥石流等地质灾害影响，兰州至西宁、西宁至张掖段多次停运。

2016-2021年间，位于兰州和西宁之间的张家庄隧道山体发生多次变形，多次封闭大修都无法根治。

2022年1月8日，青海省门源县发生6.9级地震，兰新高铁穿越祁连山段的线路、桥梁、隧道结构遭到破坏，行车中断。

2022年9月15日，位于西宁站以北约8公里的九家湾突发山体滑坡，造成兰新高铁二十里铺特大桥部分桥梁结构受损，不得不中断运行至今。

2022年以来，铁路部门组织开展了兰新高铁兰州至西宁段线路整治和提质改造工程，同时对西宁至张掖段实施了滑坡灾害治理工程。

2023年5月起，铁路部门按照各项规定和标准，精心组织了实施整治和提质改造工程后的兰新高铁兰州至西宁至张掖段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估。

结果表明，该区段满足高速铁路安全稳定运营要求，其中兰州至西宁段满足高标运营要求。

兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营后，铁路部门安排在西宁至兰州西间首次开行G字头列车，两地最快旅行时间由原来的1小时10分钟压缩至59分，西宁至北京西、上海虹桥首开G字头动车组列车，分别10小时31分、12小时58分可达。

在兰新高铁相关区段共增开D字头列车日常线39列、高峰线4列，同时将20列在兰新铁路运行的普速旅客列车调整至兰新高铁相关区段运行，以增加兰州至乌鲁木齐间货运能力。