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4月25日消息,快科技了解到,昨日晚间,恒大发布公告称,旗下恒大汽车因资金不足,天津工厂暂缓生产恒驰5。

此前恒大汽车就暂停了其他工厂生产活动,将恒驰5的产能集中在天津工厂。而此次天津工厂暂缓生产,意味着恒驰5在4月份将处于停产状态。不过官方也表示,计划于2023年5月恢复生产。

据悉,恒大汽车于2020年上海车展期间,同时发布恒驰六款车型,恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6,覆盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。

这也是恒大汽车的高光时刻,但自此后不久,恒大汽车由盛转衰,随着恒大汽车的市值在2021年初高位暴跌,股价由72港元的顶峰,一路下泄至如今的3.2港元。

伴随股价崩盘,恒大汽车的量产实车也是一再跳票,首款车型恒驰5在2022年初才正式量产下线交付,但规划的其他5款车型,现今仍未有量产消息。

值得关注的是,在恒大涉足汽车领域之初,许家印曾放出豪言,到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆,恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

但汽车市场并非房地产,质量和口碑的重要性远超常规行业,对于消费者来说,花费十多万够买一辆品牌随时可能消失的汽车,其心理压力可想而知。

而恒大汽车方面公布的数据,也印证了该观点,截至4月24日,已交付近半年,恒驰5的交付量总共为900台。

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