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IT之家 4 月 30 日消息,零跑汽车已经发布 2023 年第一季度财务业绩。今年第一季度,零跑收益为 14.425 亿元,同比减少 28%,环比减少 52%;归母净亏损 11.33 亿元,去年同期 -10.422 亿元,上一季度为-13.25 亿元;毛利率为-7.8%,2022 年同期为-26.6%,同比得到大幅改善,2022 年第四季度为-6.9%,环比小幅下滑。

一季度零跑汽车总交付量 10,509 辆,同比减少 51.3%,其中 3,925 辆 T03、5,292 辆 C11、1,292 辆 C01。

研发费用方面,一季度,零跑汽车研发开支为 4.12 亿元,较 2022 年同期的 2.43 亿元增加 70%,较 2022 年第四季度的 4.80 亿元减少 14%。

IT之家简单总结如下:

财务方面:

收入 14.42 亿元,同比减少 28%,环比减少 52% 经营亏损 11.596 亿元,权益持有人亏损 11.33 亿元 毛利率 -7.8%,较去年同期 26.6% 有所改善 研发开支 4.124 亿元,同比增加 70% 销售开支 3.932 亿元,同比增加 142% 行政开支 1.807 亿元,同比增长 17% 现金及现金等价物、金融资产、定期存款余额为 88.799 亿元 自由现金流为 -29.514 亿元

产销方面:

一季度交付量 10509 辆,同比减少 51.3% T03 交付量 3925 辆,同比减少 71.5% C11 交付量 5292 辆,同比减少 32.1% C01 交付量 1292 辆,于 2022 年 9 月开始交付 截至 3.31 日,共有 592 家门店,覆盖 180 座城市

零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明表示,“2023 年第一季度我们主要进行了 2023 款车型的生产导入,新车型 2023 年 3 月中旬开始交付。在新车型上市之前,我们同时对老车型的销售和生产进行了调整,叠加春节假期及有关推广新能源汽车的政府补贴取消影响,2023 年第一季度的车辆交付数量有很大下降,这也导致 2023 年第一季度的财务数据同比和环比均有所下降。”

朱江明还提到,基于对新能源汽车行业的理解,零跑汽车认为 2023 年市场仍将高速发展并充满挑战,公司在 2023 年第一季度完成了所有待售车型的迭代,在 2023 年 3 月 1 日推出 2023 款新车型,得以持续提升产品竞争力。此外,公司在核心零部件方面的自研积累也开始有所突破,电驱产品、电池产品均收到外部订单,即将开始对第三方供货。

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