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8月4日上午，在包银铁路沙湖特大桥架设现场，随着最后一榀箱梁稳稳架设在沙湖特大桥的桥墩上，包银铁路惠农至银川段箱梁架设全部完成。
包银铁路沙湖特大桥架设现场（鲍成龙 拍摄）
该箱梁长32.6米、宽12.2米，重约714吨，采用分体式900t铁路架桥机配套运梁车进行箱梁架设。该箱梁的架设完成，为下一步全面铺轨通车奠定了坚实基础。
为了确保架梁节点顺利完成，项目团队克服制梁场到施工现场平均运距21公里多的超远运距，在架梁通道畅通后，设置两辆运梁车相对而行，中途设会车点，连续24小时不间断运梁，确保了架梁施工生产任务顺利完成。
包银铁路沙湖特大桥架设现场（鲍成龙 拍摄）
包银高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的重要部分，线路全线通车后，将与银西高铁、银川至兰州高铁实现大连通，银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时。
