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1月12日上午，重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥施工现场，随着最后一节钢箱梁成功吊装至指定位置，由中国铁建参与投资建设的复线桥顺利合龙。

李家沱长江复线桥将于年内通车（央广网发 中铁建重庆投资集团供图）

据重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，李家沱长江复线桥是重庆轨道交通18号线电厂站至长江二桥站区间的节点工程，全长1306.2米。从江上望去，H曲线造型的高179.5米的P2桥塔和高为174.5米的P3桥塔，宛若两个巨大的花瓶矗立在江面上，宏伟壮观。

合龙现场（央广网发 中铁建重庆投资集团供图）

据施工单位中国铁建大桥工程局现场负责人介绍，大桥主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥，主梁采用宽33.95米，高4米的钢箱梁，全桥共160根斜拉索，与现有的李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江，是连接九龙坡区九龙半岛与巴南区李家沱的重要通道，也是当前重庆轨道交通18号线的关键控制性工程。

面对景观与老桥匹配性不高以及地形限制等难题，建设单位创新性地把李家沱长江复线桥桥梁设计为公轨两用桥，上游侧为四车道市政道路，下游侧为城市双线轨道交通。待大桥建成通车后，市民将观赏到汽车与轨道交通列车相伴过江的奇特景观。

据了解，李家沱长江复线桥将于今年内通车，届时将满足快速路四纵线道路交通需求，提高重庆市路网综合运输效率，有效缓解中心城区人口、交通压力。（江山）