(资料图片仅供参考)

潭州隧道示意图（央广网发 顺宣供图）

12月20日，广东顺德伦桂路北延线潭洲隧道项目动工。建设工期为4年，这是国内第一条双向八车道的内河沉管隧道，也是国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道。

据介绍，项目投资约31.49亿元人民币，总长2.23千米。项目将连接起北滘镇和陈村镇，不仅可缓解顺德南北向交通压力，还将为广州、佛山深度融合再添新引擎。

作为广东省及佛山市的重点项目，潭洲隧道将对标深中通道，采用世界级技术、标准进行建设。据项目施工方、中交一航局党委副书记、总经理万军杰介绍，以往内河沉管隧道宽度大概约为30米，单节沉管的重量在3吨以内，“潭洲隧道宽度达到40.5米，高度超过10米，单节沉管重量超过4万吨。”

为此，中交一航局将调用参与港珠澳大桥和深中通道的技术团队来负责，把更多世界首创的先进技术应用创新应用在潭洲隧道，打造又一个世界级示范项目。

潭州隧道两岸已建成多个生态公园（央广网发 顺宣供图）

记者了解到，之所以顺德采用过河隧道的模式打通“南北大动脉”，是综合考虑了周边生态、景观风貌、城市价值等多方面因素。

目前，潭洲隧道两岸已建成北滘生态水岸等多个河堤公园，是市民亲近自然的好去处，而且项目周边是北滘、陈村产城核心区。采用隧道过河对于保护三龙湾的水道资源，助力打造佛山文化与形象的“城市客厅”有着重要意义。