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8月16日上午，在广西河池市境内，一台铺轨机将一段500米长的钢轨铺设在贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上，标志着贵南高铁正式进入铺轨阶段。

铺轨机正在贵南高铁龙江双线特大桥上进行铺轨作业（央广网发 邢星 摄）

贵南高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，全长482公里，正线铺轨施工964公里，共穿越193座桥梁和108座隧道。其中，广西段铺轨施工564公里，预计2022年底完成广西段铺轨。

技术人员在操纵多线铺轨一体机进行铺轨作业（央广网发 莫小斌 摄）

据了解，为确保贵南高铁广西段铺轨施工质量和效率，云桂铁路广西公司和中铁十四局改进了铺轨工艺，使用目前国内先进的多线铺轨一体机与传统铺轨设备进行联合作业，使贵南高铁上行、下行两条线路的长钢轨铺设工作同步进行，无需对设备进行换线作业，效率相较以往提升了50%。

铺轨机将一段500米长的钢轨落铺向指定位置（央广网发 莫小斌 摄）

施工人员在对钢轨进行校正（央广网发 莫小斌 摄）

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重大意义。