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动力电池是汽车厂商实现终极电气化的关键。丰田汽车宣布将在EV(电动汽车)电池方面采用“全方位”战略，对全固态电池和磷酸铁锂电池同等看待。

据外媒报道，丰田将在EV电池方面实施满足所有需求的“全方位”战略。根据日本经济产业省近日发布的消息，其将对丰田计划的电池投资提供补贴，补贴对象之一就是被丰田称为电池“普及版”的磷酸铁锂电池(LFP)。据悉，此次成为补贴对象的丰田EV相关业务总额预计将达到约3300亿日元(约合人民币167亿元)，其中1178亿日元将由日本经济产业省的补贴提供。此外，丰田将在与松下控股共同出资成立的电池企业Prime Planet Energy & Solutions(PPES)的姬路工厂等增强EV电池生产线，使年产能增加25吉瓦时。

虽然丰田也会大力开发被视为新一代电池有力候选的全固态电池，但该车企认为，能以低成本生产的磷酸铁锂电池才是电动化战略的关键，因此打算加快开发速度。

此前，丰田汽车曾指出，希望从2026年开始推出其下一代锂离子电池技术，该技术将提供更长的续航里程和快速充电能力。该车企还提到了一项解决固态电池问题的“技术突破”，并透露正开发一种在2027年至2028年之前商业化生产这些电池的方法。采用固态电池的电动汽车的续航里程约为745英里(约1200km)，且可以在10分钟内充电完毕。