(资料图)

快科技5月18日消息，近日有汽车博主曝光了一条极氪001车主的求助信息，据该车主表述，自己爱车电池出现了问题，需要更换，可能得自费，要花10多万。

极氪001车主称，自己是今年1月提的爱车，统共开了3000多公里，由于出差，自己离开家了两个月，走之前给车子充了80-90%的电量，然后回来开车时，发现这台车的动力电池由于长时间没开坏掉了。

由于买车的时候说是有终生质保，自己询问了售后，对方表示电车不开电池就会坏，是正常情况，可能让自费更换十几万的电池。

随后车主又讲述了一些自己的其他遭遇，原话奉上，这里就不再转述，以免影响大家的判断：

“看大家这么帮我我真的很欣慰，我想说的是，这个车企真的很没责任感，一出事真的是各种推测责任，我那个销售服务信息都不敢回我，就一个劲地说找售后。还想联系极氖前员工有没有和我说了什么。

20%的电量以下停放15天不质保的条款，闻所未闻。我一直是开油车的，如果这个条款是开电车的常识，车企应该强调告知。而不是出了事拿条款说事，极氯销售人员90%都不知道，虽然有条款，但不能成为据保的理由。

很多人问，电池电量掉这么快不可思议，要我联系车企检查，极氯售后现在并不知道动力电池哪个电池包坏了，现在要我先出5800元检测费，理由是长沙没有威睿电池的技术人员，技术人员要从外地过来，要负责他的吃饭，住宿和工资，我听完真的笑了。”

值得一提的是，在极氪001用户手册中，确实有相关说明：“因为以下原因导致的损坏或故障不在保修范围内”，包括将车辆暴露在50度以上的环境中超过15天；动力电池电量已经耗尽或快要耗尽（电量低于20%）的情况下，超过15天未使用车辆等。