印尼 安塔拉通讯社：中欧拥有广泛合作基础

文章指出，《绿动欧洲：中国新能源汽车企业在欧洲》总结了中国新能源汽车产业的发展和竞争优势，为中欧加强技术合作、政策交流、供应链协作和投资提供了宝贵的参考。事实上，中欧在发展新能源汽车、实现碳中和方面拥有广泛的合作基础，中欧有必要保持更为开放的合作关系，通过协商讨论来解决复杂问题。

巴西《圣保罗页报》：中国电动汽车处于领先水平

中国在全球电动汽车供应链中占据重要地位，其生产的电动汽车数量超过世界上任何其他国家，并且生产成本更低，品质也处于领先水平。尽管中国汽车制造商最初主要致力于生产小型城市轿车，但他们正在扩大产品线，生产更多种类和档次的电动汽车，以满足不同消费者群体的需求，中国电动汽车的质量提升是有目共睹的。

新加坡《商业时报》：应共同开发全球市场

“贸易战对任何一方都没有好处”。欧盟加征关税，严重损害中国车企在欧洲发展的信心。中国新能源汽车既满足中国市场需求，也为全球汽车产业发展注入驱动力，这已经成为许多欧洲汽车行业专家学者的共识。中欧绿色理念契合，在绿色产业发展上各具优势，双方应相互尊重对方在全球绿色产业链上的科学分工体系，共同开发全球市场。

巴基斯坦《国民报》：固守短期利益不可取

欧盟设置关税壁垒，并不利于欧洲新能源汽车行业的长远发展。受保护的车企很难在国际竞争中占据优势。欧洲经济界人士指出，欧洲汽车企业在电动化向纵深推进过程中遇到产业、技术和供应链等方面的挑战，与中国合作成为“化挑战为机遇”的重要选择。总体而言，加强全球合作，而非固守短期利益是欧盟需要考虑的。