又到了每年一度的自驾出游黄金季，青海大环线、川藏大环线、独库公路......这些风景秀丽的自驾路线成了大家的首选目的地。这些地方虽然景色不错，可沿途的路况确实让不少车友捏把汗，所以必须得选辆靠谱的车。这样一来，从油耗、续航、便捷等方面来考虑的话，电动车就得首先排除掉。以它的续航和使用条件来讲，电动车到了这些地方那可真的会变成“电动爹”，完全不实用。另外，从成本角度考虑，混动车会更合适。这方面，其他的混动系统我不敢保证，但搭载长城汽车柠檬混动DHT的车型从综合体验来讲，绝对超过了大部分燃油车。

首先，从用车成本来讲，柠檬混动DHT是混动系统里最“省”的存在。由于采用了高集成度化设计、双电机混联拓扑结构等领先技术，柠檬混动DHT不仅传动效率达到了98%，实现了油耗与动力的双优，还可以搭载更大容量的电池组。因此，这套混动系统不仅在亏电情况下油耗仅为4.4L/100KM，满电时的续航里程可以达到200公里以上。可以说，无论是否具备充电条件，柠檬混动DHT都可以给出最省钱的方案。

同时，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，再加上两档DHT变速箱的辅助，柠檬混动DHT的动力表现也是非常出色。355kw的最大功率和762N.m的峰值扭矩，爆发出的能量能够轻松让零百加速破5秒。这对于川藏线、青海环线这些高海拔地区来说是极为重要的，动力跟得上，无论加速、超车都是游刃有余。而那些使用了自吸小排量发动机的燃油车和动力孱弱的混动系统，跑这些路线估计够呛。

当然了，自驾出行肯定不是全程都在铺装路面上行驶，烂路、泥泞道路、山地偶尔也会遇到，这方面柠檬混动DHT可是行家。众所周知，长城汽车是国内SUV领域里的“专家”，旗下车型的攀爬性能都处于同级领先的地位。柠檬混动DHT当然也具备强劲的四驱性能，而且拥有65%的最大爬坡能力，应付一些复杂路况可谓轻轻松松。

综合来看，相比燃油车，自驾出行选择混动车是不是更为合理?当然，选择时也要认准长城汽车柠檬混动DHT。毕竟，不是所有混动系统都像柠檬混动DHT这么全能。

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