五十铃在国际皮卡市场中是一个相当有分量的品牌,尤其是柴油车型受到各个地区的消费者青睐。在进入国内后,合资企业江西五十铃延续了五十铃品牌的品质,还入乡随俗的打造出了更适合中国市场的铃拓、瑞迈等车型,进一步丰富产品矩阵。这其中,铃拓是一款定位于宜商宜家市场的皮卡,保持了五十铃柴油皮卡的大部分特征。而面对众口难调的中国消费者,江西五十铃以用户需求为导向,全面进入“柴汽并举”的新赛道,推出全新铃拓汽油版车型,满足更多消费者的需求。不得不说,“入乡随俗”的江西五十铃将适应市场需求这一能力演绎的淋漓尽致。

外观依然熟悉

其实在去年我们举办的中国皮卡年度车型活动中,全新铃拓就已经亮相了,只不过厂家行事低调,并没有大肆宣传,仔细的粉丝可能已经了解到了这款车的样子。没错,全新铃拓采用了老款D-MAX的刚毅外形,看上去会让大家有一种熟悉感。而这样设计的好处,一方面延续了来自五十铃的血统,一方面让它充满了亲和力。

内饰可圈可点

既然与老款D-MAX一脉相承,全新汽油铃拓秉承了原车的大部分特征,整体风格非常家用化。在我们的年度车型活动中,铃拓的内饰也受到了评委的一致好评。但江西五十铃并不是“生搬硬套”地把内饰拿来,在一些细节部分还做了轻的改动,让整车看上去更具潮流感。

在我们的年度车型活动中,我们也对所有参评皮卡的中控屏有过对比,全新铃拓的屏幕内建了常规的多媒体、蓝牙电话以及导航、车机互联、360度环视影像等功能,同时还支持语音控制,中控屏的操作手感以及流畅表现都可圈可点。

与老款D-MAX和铃拓1.9T不同之处,就在于汽油铃拓的副仪表板部分,这里采用了全新的设计样式。

动力底盘足够吸引人

五十铃在柴油机领域的优势毋庸置疑,在进入国内后积极拓宽思路,借助合资公司母品牌江铃集团的力量和技术,保持自身制造品控的同时还与福特汽油发动机优势互补,推出这款铃拓汽油版车型,非常了解用户需求,而这正是所有车企需要学习的品质。

发动机相较VM2.5和RZ4E 1.9T发动机来说,扭矩相差不大,但功率上升明显。对于消费者来说最直接的好处就是可以跑得更快,而且不用再频繁的做柴油机那些清洁DPF的操作了,省去了很多麻烦。

结:汽油铃拓不仅是为国内皮卡消费者提供了一个新选择,它也显示出了江西五十铃很强的市场领悟能力,为五十铃本土化的产品提供了更强大的竞争力。从产品端来看,汽油铃拓本身拥有五十铃的整体品质,再加之福特技术加持的汽油发动机,可靠稳定的采埃孚8速自动变速箱,以及全新调校的更适合家用的底盘结构,让这款车的能更加强大,也更吸引人。如果您正在考虑添置一汽油皮卡,可以等等铃拓汽油版的上市。

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