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中国经济网北京10月23日讯(记者 佟明彪)中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)发布消息称,今年1至9月份,国家铁路累计发送货物28.97亿吨,货物运输保持高位运行。

据介绍,在持续扩充货运能力方面,铁路部门发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势,用好大秦、唐包、瓦日、浩吉铁路等主要货运通道,统筹运用线路、场站、机车、车辆及人力资源,优化运输和装卸车组织,提升铁路货物运输能力和效率。1至9月份,国家铁路日均装车完成17.66万车,保持高位运行。落实“一港一策”“一企一策”,积极推动“公转铁”运输,增加铁路运量,全国主要港口铁路疏港日均装车3.15万车、同比增长5.8%,矿石日均装车2.81万车,同比增长2.2%。加大电煤保供力度,国家铁路发送电煤11.35亿吨,截止9月底,全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持在37天以上。

在国际联运提质增效方面,中欧班列门户网站成功上线,进一步提升中欧班列服务品质和效率。持续实施中欧班列扩编增吨措施,提高列车编组和口岸站交接能力,三季度各铁路主要口岸日均交车2479车、同比增加271车;日均接车3176车,同比增加565车,再创历史新高。1至9月份,中欧班列累计开行1.3万列、发送货物142万标准箱,同比增长7%、20%;西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物63.3万标准箱,同比增长14.2%;中老铁路累计运输跨境货物355万吨,同比增长143%。

在货运产品优化完善方面,大力发展集装化运输、多式联运和快捷物流,提升综合运输服务能力。1至9月份,国家铁路集装箱发送2429万标准箱,同比增长5.7%,铁水联运完成945万标箱,同比增长10.3%。推进铁路物流产品开发和物流装备创新,三季度增开24条跨铁路局直通快运班列,总数达到302列,成功开行整列高铁快运动车组、50英尺集装箱铁路多联快车、35吨宽体集装箱铁海快线,货物运输时效和综合物流成本不断压缩,更好地满足了客户多样化运输需求。推进铁路物流场站升级,建成了21个智能化集装箱场站,提升了铁路物流智能化数字化水平。

据悉,下一步,国铁集团将以加快建设铁路现代物流体系为引领,密切关注市场需求变化,优质高效服务各类市场主体,精心组织迎峰度冬发电供暖用煤保供行动,为服务国家战略、促进经济发展、保障民生需求多做贡献。

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