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我们以插电的混动车型来说，很多的车主之所以入手这样的车型，主要是因为纯电动汽车它续航是存在一些问题，所以才选择了这样的折中车型。但是它有两个缺点是硬伤。

硬伤一，续航太短，需要频繁的充电，而且也不省油，插电混动的车型普遍电池的容量都是比较小，一般行驶个70~120公里左右就需要充电，这样的纯电续航车主要携带家用或者是便携式的充电箱，要么到公共的充电桩充电，如果说不能保证每天充电的话，那么这辆车就和燃油车没有什么区别，并不是所有的插电混动车都能在亏电的状态之下保持低油耗，受到一些技术方面的限制，很多品牌的插电混动车型，亏电油耗比同级别的燃油车还要高，根本达不到省油的目的。

硬伤二就是两套动力系统故障率相对会比较高一些，插电混动的车型可油可电，有发动机和变速箱，也有电驱和电池，插电混动车型继承了燃油车和纯电车的优点，同时也继承了缺点，在后期维修保养上面的成本要高一些，一旦遇到了一些故障或者是说在核心部件区域发生了事故，高昂的维修费用真的会让人崩溃抓狂的。

大家对于插电混动的汽车还有哪些看法吗？欢迎在下方留言交流，我们下期再见。