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我们以插电的混动车型来说,很多的车主之所以入手这样的车型,主要是因为纯电动汽车它续航是存在一些问题,所以才选择了这样的折中车型。但是它有两个缺点是硬伤。

硬伤一,续航太短,需要频繁的充电,而且也不省油,插电混动的车型普遍电池的容量都是比较小,一般行驶个70~120公里左右就需要充电,这样的纯电续航车主要携带家用或者是便携式的充电箱,要么到公共的充电桩充电,如果说不能保证每天充电的话,那么这辆车就和燃油车没有什么区别,并不是所有的插电混动车都能在亏电的状态之下保持低油耗,受到一些技术方面的限制,很多品牌的插电混动车型,亏电油耗比同级别的燃油车还要高,根本达不到省油的目的。

硬伤二就是两套动力系统故障率相对会比较高一些,插电混动的车型可油可电,有发动机和变速箱,也有电驱和电池,插电混动车型继承了燃油车和纯电车的优点,同时也继承了缺点,在后期维修保养上面的成本要高一些,一旦遇到了一些故障或者是说在核心部件区域发生了事故,高昂的维修费用真的会让人崩溃抓狂的。

大家对于插电混动的汽车还有哪些看法吗?欢迎在下方留言交流,我们下期再见。

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