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“五一”期间,在中铁二十局彭酉路5标项目全体职工全力以赴抢工期、抓进度的共同努力下,该项目迎来关键性节点,龚滩隧道右洞全线于5月1日顺利贯通,出口左洞已于4月2日出洞。

现场合影(央广网发 中铁二十局供图)

龚滩隧道位于重庆市酉阳县龚滩镇,进洞口距离S304省道约75米,贯通口位于阿蓬江右岸陡崖地带,总体交通条件较为不便,隧道左线长3972米,隧道右线长3972米,属特长隧道。龚滩隧道属构造溶蚀中低山地貌单元,进洞口为斜坡地形,贯通口为阿蓬江陡崖,陡崖坡度约85度,隧址区及其附近最低点高程约290米,最高点高程约830米,相对高差约540米,加上隧道作业面广,施工安全风险和施工难度极大。

“我们严格工序管理,在龚滩隧道施工全过程当中,采取有力措施对质量、安全、环保、工期进行有效把控,综合采用各类有效的超前地质预报手段对地下水、围岩、瓦斯等进行超前探测,提前了解地质施工环境。合理抢抓工期进度,确保龚滩隧道右洞顺利贯通。”现场负责人代明洪道,同时通过优化隧道施工组织,提前消除隧道安全技术与施工组织难题。

龚滩隧道右洞全线贯通,极大推进了彭酉路5标项目的进度,下一步,项目部将加快运梁通道的建设,为渝湘复线高速公路建设贡献彭酉速度。目前,项目各工地正在有序施工,正全面加速推进建设进程。(黄新程)

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