2月21日凌晨4时30分，中国铁路郑州局集团有限公司南阳工务段组织252名施工人员到达指定地点，利用210分钟的集中修天窗点，对豫鄂交界处焦柳线构林站与耿坡站区间的两个区段线路进行道床清筛、轨枕更换、线路整修等维修作业。

南阳工务段安排换枕钩机对新轨枕进行对位调配（央广网发 张中海 摄）

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南阳工务段组织的铁路职工协力摆正轨枕，拧紧螺栓（央广网发 张中海 摄）

铁路青年团员职工进行更换轨枕施工作业（央广网发 张中海 摄）

同一时间段，2辆清筛车、2辆配砟车、5辆捣固车、2辆稳定车，由南至北，分段进行轨道清筛施工，消除道床板结，保持道床清洁，增强线路弹性，保证道床排水畅通。

铁路职工对线路道床进行清筛前开口（央广网发 张中海 摄）

清筛机械车将道床内的污碴抛出线路（央广网发 张中海 摄）

现场作业中，耿坡线路维修车间的主要负责人按施工质量、安全进度进行现场检查及监督，对线路进行检测验证、清理污砟、安全防护、排除故障、边坡整理，保证清筛、整形、捣固等各项作业快速展开。

捣固机械车对清筛后的轨道进行线路捣固（央广网发 张中海 摄）

清晨７时许，32辆大型机械车顺利完成了820米道床清筛、1319根轨枕更换的任务。质检人员对线路的清筛深度、几何尺寸等数据进行了全面检查，确认线路质量达到既定标准，道床饱满清洁、弹性良好。

铁路青年团员职工对清筛捣固后的线路进行数据检测（央广网发 张中海 摄）

铁路职工对线路清筛后的道床进行清理（央广网发 张中海 摄）

据了解，该段近期要完成换枕清筛70.8公里线路、破底清筛26组道岔的任务，全面消除线路隐患，恢复轨道平顺度，全面提升设备质量，为保障设备稳定和列车运行安全打下坚实基础。