推开时光之门，2023年的和煦阳光已洒满这座城市，嘉定全区上下正心怀梦想，在党的二十大精神指引下，以“赶考”状态“赶路”，以“奋进”姿态“奋斗”，向着未来全力以赴。

1月14日起，小嘉推出“奋进‘镇’当时”系列，展现各镇、街道在推动高质量发展、创造高品质生活、实现高效能治理上的“硬核担当”、务实举措和生动图景。

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新的一年，安亭·上海国际汽车城将作为先行先试区域，持续深化“双智试点”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点），升级完善智慧城市基础设施，在标准规范、车路协同及数据打通等方面形成更多“嘉定标准”“嘉定方案”。在商业化运营上敢为人先，充分发挥智能网联测试道路全域开放的先发优势，在实现自动驾驶网约车落地运营的基础上，加大政策争取和突破力度，积极推动“无驾驶人员”测试、运营模式。

党的二十大报告提出，要“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”，并从多个角度对中国式现代化作深入阐释。中国式现代化即通过创新性发展破解现代化难题，为发展中国家现代化提供全新选择。

在安亭，一条“智慧城市和智能网联汽车融合发展”的道路正在铺就。2023年伊始，该项目的车路协同感知基础设施建设正加紧推进，目前已进入最后的整体调试阶段，双智协同发展的“中国样板”即将在嘉定初步形成。

去年4月，住房和城乡建设部、工业和信息化部联合发布通知，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡6个城市为双智协同发展第一批试点城市。上海双智试点工作由市住建委、市经信委牵头，由嘉定区具体推进，其中，安亭镇为重点建设区域。

安亭缘何被选为重点区域？作为嘉定加快打造世界级汽车产业中心核心承载区的主战场，安亭·上海国际汽车城拥有国内首个国家智能网联汽车试点示范区，在智能网联汽车领域持续深耕厚植，主动顺应汽车“新四化”发展趋势，一体推进新能源汽车及汽车智能化产业创新集聚发展，推动汽车产业“重整行装再出发”，奠定了一定的先发优势。

探索“双智”协同发展之前，国家智能网联汽车（上海）试点示范区已完成多个率先——率先打造全链条自动驾驶汽车研发验证体系；率先构建全域自动驾驶汽车车路协同应用环境；率先开展全场景自动驾驶汽车规模化示范应用；率先搭建智能网联汽车领域公共数据平台；率先形成全生态自动驾驶汽车产业集聚。这些“率先”，都是基于要走出一条与其他国家、区域不同的自动驾驶“现代化”之路。

车路协同就是在单车智能的基础上，通过车联网将“人-车-路-云”交通参与要素有机联系起来，助力自动驾驶车辆在环境感知、计算决策和控制执行等方面的能力升级，加速自动驾驶成熟应用。由于数据收集更加广泛，道路及其他信息涵盖更加全面，因此车路协同在提升车辆及道路安全方面也将优于单车智能。选择车路协同，相关基础设施及网络化水平的提高就势在必行，也为后续推进智能网联汽车与智慧城市协同发展，提供了硬件基础。

车城网数字孪生应用平台

安亭镇和国际汽车城集团联合参与的“双智”车路协同应用环境建设，包括车路协同信息化基础设施建设和车路协同应用环境建设，新增建设174.2公里道路车路协同环境，升级打造全息路口，实现人、车、路、事件、环境的全要素融合感知，满足高等级自动驾驶和车路协同应用需求。截至目前，嘉定已累计完成230.6公里自动驾驶开放道路测试环境建设，绝大多数位于安亭镇。

嘉定丰富的测试场景，也吸引了众多企业在这里探索智慧出行服务布局。截至2022年12月底，上汽享道、AutoX、百度、小马等20家企业、509辆车在嘉定已累计开展测试示范913万公里（占全市测试里程数的75%）、51万小时（占全市测试时长的85%）。

“双智试点”是打造世界智能网联汽车创新高地新标准、新技术、新模式的试验田，下一步，嘉定将继续以高质量高标准完成“双智”项目建设，形成可复制、可推广的“双智”实践样板和示范标杆，助力汽车产业转型升级。（来自“上海嘉定”微信公众号）