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快科技6月14日消息,步入2023年后,中国汽车厂商加快了东南亚市场的布局,在电动车阵营,甚至已经抢占了当地绝大部分的市场份额。

以泰国为例,中国车企已经占据了其电动汽车市场的7成份额。而在混合动力车(HV)和燃油汽车市场掌握8成份额的日系企业,在泰国纯电动汽车市场上几乎没有存在感。丰田推出的主力纯电动汽车bZ4X在3月仅售出2辆;日产LEAF也仅售出6辆。

此外,近日在曼谷举行的新一代汽车论坛“2023亚洲未来出行展”上,上汽集团高管称,希望把泰国定位为纯电动汽车生产的枢纽,目前上汽集团在泰国交付的纯电动汽车已达1万辆。

而比亚迪已成为泰国市场的电动车销冠,3月份泰国的纯电动汽车销量为6262辆,同期增长9.7倍,创出新高,其中比亚迪ATTO 3占近4成,ATTO已连续多月为泰国电动车销冠。

除了比亚迪之外,长安、长城汽车也已计划在泰国开启本土化生产,泰国工厂将成为这些车企,开拓东南亚市场的桥头堡。

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