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看到5月份各大车企的市场表现后，还真是应了一句话：三五年河东河西。在国外汽车品牌垄断的市场中，现如今国产品牌的崛起，已经让合资竞品压力倍增，此消彼长之下，国产品牌也迎来了登顶的时候，尽管时间来得有点晚但没有缺席，5月份比亚迪、长安、吉利的单月销量一个比一个牛。

根据乘联会公布的销售数据显示，汽车厂商曾经的年度销冠一汽大众，2023年的市场表现虽然说也很好，但在比亚迪面前还是逊色不少，要想登上年度销冠恐怕是希望渺茫了。今年1-5月一汽大众累计销量为660081台，5月销量只有150307台。

反观比亚迪923343台的累计销量，以及220735台的5月销量，可以说是远超一汽大众一大截，稳居汽车厂商销量榜的第一名，比亚迪在新能源领域中的一骑绝尘，让包括一汽大众等在内的竞争对手都心生羡慕嫉妒恨。

作为销量榜的第三名，长安汽车1-5月累计销量达到了513245台，5月销量为109710台。虽然没有一汽大众和比亚迪的市场表现抢眼，但要好于广汽丰田、上汽通用和上汽大众等竞争对手，同样担负着国产品牌崛起的重任。

继比亚迪和长安汽车之后，吉利汽车也不甘示弱，今年前五个月累计销量达到了457590台，5月销量97189台，超过一汽丰田、东风日产、上汽通用等，位居销量榜的第四名。

目前，国产品牌“三驾马车”已经形成，分别是比亚迪、长安汽车和吉利汽车，各自的市场影响力和号召力等，基本上都对合资竞品形成了有效的冲击，尤其是在新能源领域更是对合资品牌形成了碾压之势。

说实话，进入2023年以来，上汽通用的竞争力不是太强，今年前五个月累计销量只有333305台，同比下滑11.9%，5月销量为81021台。面对比亚迪、一汽大众、长安汽车，上汽通用基本上也没有了什么可以炫耀的资本。

相比东风日产、广汽本田和上汽通用来看，广汽丰田的市场表现要稍微好一些，今年1-5月累计销量为343308台。广汽丰田的销量主力主要是在燃油车，旗下电动化车型的市场表现并不是太给力，而且，油电混动车型也缺少月销过万的“爆款”车型支撑。

速递哥点评：吉利、长安超上汽大众、广汽丰田等，比亚迪超一汽大众，把销量冠军收入囊中，这就是国产品牌目前的现状。常言说：打江山容易坐江山更难。希望国产品牌再接再厉，把中国汽车推向全球车市的中心。

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