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快科技4月11日消息,前不久湖北补贴引发的汽车促销引起全国人民的关注,各种“汽车降价潮”的新闻铺天盖地,甚至出现汽车价格崩盘论。

不过,乘联会对比数据发现,这波仅是促销潮并非降价潮,而且促销的核心因素是国六老款车型的促销清库。

由于出现由局部强力促销带来的大面积观望,因此部分厂商不得不用更大力度的促销宣传,化解价格顾虑,实现持续销售。

乘联会指出,根据厂商指导价格的变化特征分析,判断目前并没有价格崩盘,但销量萎缩导致企业规模效益剧烈下降。而目前降价车型数量并不多,并没有出现媒体宣传中所说的3月份大面积降价潮到来。

从价格变动的特征看,总体看降价车型保持相对稳定,2020年有27款、2021年有16款,2022年有33款,2023年有25款,其中1月份有15款车型降价。

而涨价车型在近几年波动比较巨大,在2020年有5款车型涨价,2021年26款,2022年有240款车型降价涨价。2023年有94款车型涨价,其中1月份有69款车型涨价。

2023年一季度的降价车型有25个,而涨价车型有94个,且基本在1月较多。今年的价格战也是没有特别严峻复杂,只是促销规模很大,尤其是过度促销宣传,带来的后果是购买信心低迷,销量偏低。

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