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IT之家 6 月 28 日消息,波音中国总裁谢利嘉今日称,“截至 6 月末,中国 737 MAX 机队已经有约 90% 恢复了商业运营,其中一些飞机还被投放到了区域国际航线上,连接国内城市与中亚和东南亚地区的一些目的地。我自己也希望在中国国内旅行的时候很快可以坐上 737 MAX。”

▲ 图源:波音

今年 1 月 13 日,波音 737 MAX 机型在中国恢复商业载客运营。据悉,波音 737 Max 自从 2018、2019 年出现两次空难并导致 346 人遇难之后被全球多国禁飞,直到 2022 年才被部分国家允许复飞。

▲ 图源:波音

2022 年 9 月,民航局与波音公司在浙江舟山组织召开了 737 MAX 飞机运行评审(即 AEG 评审)专题会议,并将会在波音将其提出的疑问解决后发布《波音 737 系列飞机航空器评审报告》第二次修订,代表中国民航完成恢复 737 MAX 新飞机引进全部流程。

在波音 737MAX 于 2021 年 12 月在华获得适航批准后,中国民航局曾表示,后续国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作,经补充运行合格审定。国航、南航、海航、厦航的 737MAX 都曾进行试飞。

此外,2022 年 10 月,隶属蒙古航空公司(MIAT )的波音 737 MAX 在中国广州降落,这是波音 737 MAX 首架商业航班在近四年禁令后首次复飞中国航线。

波音公司高管在 2022 年底表示,计划在未来三年内恢复财务实力,此前在两起 737 MAX 飞机坠毁和其他问题之后该公司接连亏损,预计到 2025 年或 2026 年的年销售额将提高到约 1000 亿美元(IT之家备注:当前约 7220 亿元人民币)。

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